Manifoul echapman yo fèt sitou nan materyèl sa yo:
Premye se asye pur, kounye a materyèl ki pi komen. Li ofri ekselan rezistans korozyon ak estabilite tèmik, kenbe tèt ak tanperati ki wo ak presyon, epi li apwopriye pou yon pakèt modèl machin estanda.
Apre yo se alyaj, yo jwenn souvan nan machin ki gen gwo -pèfòmans. Yo ofri gwo fòs ak pèmèt rediksyon pwa, kidonk amelyore pèfòmans machin.
Alyaj Titàn yo se yon lòt opsyon, yo itilize souvan tou nan machin ki gen gwo -pèfòmans akòz gwo rapò fòs-pou-pwa yo.
Se fè jete tou itilize; pandan ke yo komen nan premye motè otomobil yo, pèfòmans limite wo -tanperati li yo te mennen nan ranplase li piti piti pa lòt materyèl kòm teknoloji te avanse.
Jodi a, kèk nouvo motè machin yo itilize nikèl-materyèl fè ak nikèl kontni 10%, 20%, oswa 30%-yo jwenn nan modèl ki soti nan mak tankou Audi, Bora, BMW, ak Mercedes-Benz{-ofri siyifikativman pi bon rezistans tanperati wo-pase kas an fè.
Anplis de sa, yo itilize plastik pou manifoul admisyon (menm se pa pou manifoul echapman). Plastik sa yo dwe kenbe tèt ak tanperati nan 180 degre ak posede gwo fòs, estabilite dimansyon, estabilite chimik, ak rezistans nan aje tèmik.
An rezime, chwa pou materyèl manifoul tiyo echapman afekte pèfòmans motè ak konpòtman an jeneral nan machin; diferan materyèl yo chwazi ki baze sou modèl machin espesifik ak kondisyon yo.
