Modifikasyon sistèm echapman se yon eleman kle nan kilti akor machin, ki vize pou ranfòse pèfòmans pouvwa, chanje nòt echapman an, oswa amelyore apèl vizyèl. Modifikasyon yo enplike konpozan tankou manifoul echapman, headers, konvètisè katalitik, mitan-tiyo (resonators), ak mòflè.
Modifye yon sistèm tiyo echapman otomobil mande anpil atansyon sou pèfòmans, sonorite, konfòmite legal, seleksyon eleman, ak bon jan kalite enstalasyon. Ajisteman nan backpressure ak dyamèt tiyo yo ta dwe adapte nan abitid kondwi ak bezwen espesifik, pandan y ap konsepsyon ak chwa materyèl yo kritik pou minimize sonorite. Modifikasyon yo dwe konfòme yo ak règleman lokal yo; Konpozan kalite siperyè-se ta dwe chwazi epi enstale pa pwofesyonèl.
Sistèm Anti-Lag (ALS) se yon teknik modifikasyon agresif ki fèt pou redwi turbo lag. Li travay lè li koupe ignisyon pandan leve gaz -koupe oswa chanjman angrenaj, sa ki pèmèt melanj gaz lè-antre nan header tiyo echapman an epi eksploze lè w kontakte gwo chalè; presyon an ki kapab lakòz kondwi lam yo turbokonpreseur pou kenbe vitès. ALS soti nan kous World Rally Championship (WRC). Teknoloji sa a siyifikativman ogmante konsomasyon gaz ak mete eleman yo. Echapman "flanm-krache" anjeneral reyalize atravè modifikasyon sistèm echapman, ogmante piki gaz, enstalasyon aparèy adisyonèl, oswa estrateji kous espesifik. Gen kèk veyikil modifye ki itilize sistèm tiyo echapman dwat-ki gen chemen ki pi kout; pa anrichi melanj gaz la nan gwo RPM, gaz ki pa boule soti silenn lan epi limen nan tiyo echapman an, pwodui flanm dife.
